2016年以來，國家為大力支持貴州的發(fā)展，先后設(shè)立了（）試驗區(qū)。

貴州地貌東高西低，呈三級階梯分布。

改革開放40年來，貴州正大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，推動大生態(tài)與大扶貧、大數(shù)據(jù)、大旅游等協(xié)同融合，走出一條有別于東部、不同于中部其他省份的發(fā)展新路。（）

貴州打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，破解的難題是打好“四場硬仗”，即（）。

貴州土壤具有類型多樣、地域性較強、宜林地多、可耕地數(shù)量少、質(zhì)量不高、喀斯特土地面積大、生態(tài)脆弱的特點。

改革開放40年來，貴州以鐵路建設(shè)為重點，加強了立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。（）

貴州完善快遞物流體系，依托電商服務(wù)站點打造移民搬遷便民服務(wù)中心，實現(xiàn)快遞收發(fā)倉儲功能，引導(dǎo)連鎖零售、郵政快遞等企業(yè)渠道下沉，采取政府補貼、快遞抱團(tuán)下鄉(xiāng)等措施，吸引網(wǎng)商、網(wǎng)貨等要素聚集，打造（）集散平臺，實現(xiàn)“買全-省，賣全國”功能。

1934年12月中旬，中共中央在（）召開了政治局會議，決定中央紅軍向黔北地區(qū)進(jìn)發(fā)。

2019年，貴州開通首條高鐵環(huán)線旅游專列，運行線路由西至東，將黃果樹瀑布、西江千戶苗寨、銅仁梵凈山以及沿線的安順天龍屯堡、佛光巖、荔波小七孔等眾多知名旅游景點串聯(lián)。（）

貴州日照在空間分布上最少的地區(qū)是大婁山區(qū)的遵義和務(wù)川一帶。