A.蓄電池自行放電
B.燈泡功率不匹配
C.蓄電池不充電
D.蓄電池充電不足
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A.起動(dòng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)的電刷磨損嚴(yán)重
B.調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)
C.起動(dòng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)的磁場(chǎng)線圈短路
D.起動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸承損壞
A.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)接觸不良
B.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸承過(guò)緊
C.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)
D.電喇叭銜鐵間隙過(guò)大
A.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)
B.燈泡損壞
C.燈口座搭鐵不良
D.燈泡與燈口座接觸不良
A.燈口座搭鐵不良
B.燈泡損壞
C.電喇叭銜鐵間隙過(guò)大
D.燈泡與燈口座接觸不良
A.個(gè)別缸火花塞積碳嚴(yán)重
B.蓄電池電壓低
C.混合氣過(guò)稀
D.混合氣過(guò)濃
最新試題
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車(chē)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
在汽車(chē)不解體的情況下，使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷，如離合器（）、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。