A.當(dāng)電喇叭的聲音不正常時，應(yīng)及時檢查
B.調(diào)節(jié)電喇叭的音量時，順時針旋緊調(diào)節(jié)螺釘，可使喇叭的聲音增大
C.調(diào)節(jié)電喇叭的音調(diào)時，逆時針旋出螺柱，可使喇叭的音調(diào)變粗
D.電喇叭的音量是由觸點(diǎn)閉合時的壓力決定的
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A.一般要求氣門與氣門座接觸帶的位置應(yīng)在氣門密封斜面中間偏大頭
B.可將少量煤油倒入進(jìn)、排氣道內(nèi)，3-5分鐘后觀察密封面是否漏油，來檢查氣門與氣門座之間的密封性
C.若氣門桿與氣門導(dǎo)管孔之間的間隙變大，會造成氣門與氣門座偏磨
D.若氣門與氣門座之間的密封性差，會使發(fā)動機(jī)的起動性下降
A.放清前叉油
B.檢查前油封是否漏油
C.檢查內(nèi)柱有無彎曲
D.后制動器的調(diào)整
A.氣缸蓋底平面的翹曲不平可用刀口尺和塞尺檢查
B.用刀口尺和塞尺檢查氣缸蓋底平面的翹曲不平時，刀口尺與氣缸蓋底平面之間的間隙小于0.05mm時為合格
C.氣缸蓋底平面翹曲不平的修整范圍是0.05-0.20mm
D.若氣缸蓋底平面翹曲不平超過0.50mm時應(yīng)更換氣缸蓋
A.檢查凸輪摩擦面及凸輪軸頸部是否損壞，若損壞應(yīng)更換
B.測量凸輪形狀，不符合要求時應(yīng)進(jìn)行焊修
C.用百分表檢查凸輪軸的偏擺，偏擺量大于使用極限時應(yīng)更換
D.測量凸輪的高度，若小于極限值應(yīng)更換凸輪軸
A.安裝曲軸軸承時，要先將軸承安裝在曲軸箱上，然后再安裝曲軸
B.若曲軸的徑向圓跳動超過極限值，應(yīng)進(jìn)行校正
C.要檢查曲軸的徑向圓跳動
D.要檢查曲軸主軸頸的端面圓跳動
最新試題
手動換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動壓力調(diào)節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。