A.半軸
B.差速器
C.鏈條
D.軸承
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A.只自轉(zhuǎn)
B.只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)
C.即公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)
D.不轉(zhuǎn)
A.軸承損壞
B.半軸磨損
C.行星齒輪與半軸齒輪嚙合不良
D.差速器不工作
A.鏈條太松
B.鏈條太緊
C.鏈條嚴(yán)重磨損
D.鏈輪損傷
A.鏈條太松
B.鏈條太緊
C.鏈條嚴(yán)重磨損
D.鏈條潤(rùn)滑不良
A.5~10mm
B.10~20mm
C.20~30mm
D.30~40mm
最新試題
不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié),這兩個(gè)車輪就是按()一同控制。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測(cè)范圍。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。