A.加大
B.短時消失
C.無變化
D.減小或消失
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A.連桿軸承響
B.曲軸軸承響
C.潤滑不良
D.曲軸松動
A.溫度有關(guān)
B.溫度無關(guān)
C.轉(zhuǎn)速無關(guān)
D.負(fù)荷無關(guān)
A.機(jī)油消耗上升
B.機(jī)油壓力上升
C.機(jī)油溫度上升
D.機(jī)油壓力下降
A.連桿軸承響
B.曲軸軸承響
C.活塞敲缸
D.點火過早
A.發(fā)動機(jī)的振動
B.動力明顯下降
C.發(fā)動機(jī)溫度明顯下降
D.燒機(jī)油現(xiàn)象
最新試題
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進(jìn)行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
微機(jī)控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
分析次級點火波形的要點:一看();二看點火部分的();三看點火部分的();四看點火部分的();五看中間部分的()。