A.保持不變
B.向左轉(zhuǎn)
C.向右轉(zhuǎn)
D.轉(zhuǎn)向不定
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A.下反角
B.上反角
C.平機(jī)翼
D.與上下反角無關(guān)
A.在側(cè)滑方向的機(jī)翼產(chǎn)生的升力更大
B.側(cè)滑反方向的機(jī)翼產(chǎn)生的升力更大
C.兩側(cè)機(jī)翼的升力都增加
D.兩側(cè)機(jī)翼的升力都減少
A.為減小阻力,一般側(cè)滑角為零
B.在任何情況下著陸,側(cè)滑角都必須為零
C.有側(cè)滑角時,飛機(jī)必產(chǎn)生俯仰運動
D.飛行阻力與側(cè)滑角無關(guān)
A.升降舵向下偏,飛機(jī)低頭
B.升降舵向上偏,飛機(jī)低頭
C.升降舵向下偏,飛機(jī)抬頭
D.升降舵向上偏,飛機(jī)抬頭
A.縱向和方向穩(wěn)定性
B.只對縱向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.對穩(wěn)定性沒有影響
最新試題
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時的壓力。
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
若希望管內(nèi)超聲速流動加速,應(yīng)該通過(),若希望管內(nèi)的亞聲速流動減速,應(yīng)該通過()。
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動,沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示:()
下面數(shù)值最大的是()
關(guān)于量熱完全氣體,下列說法正確的是()
由正激波狀態(tài)參數(shù)計算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時,壓力、溫度和密度分別趨于()
關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè),下列說法正確的是()
通過正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
等熵過程除要求絕熱外,還要求()