A.副翼向上偏的角度比向下偏的角度大
B.副翼向下偏的角度比向上偏的角度大
C.副翼向上偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)滯后于向下偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.副翼向下偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)滯后于向上偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
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A.高速時(shí)使用外側(cè)副翼
B.高速時(shí)使用內(nèi)側(cè)副翼
C.低速時(shí)使用內(nèi)側(cè)副翼
D.高速時(shí)使用內(nèi)外側(cè)副翼
A.左副翼向上升降舵向下
B.左副翼向上升降舵向上
C.左副翼向下升降舵向上
D.左副翼向下升降舵向下
A.左副翼向上偏,右副翼向上偏
B.左副翼向下偏,右副翼向上偏
C.左副翼向上偏,右副翼向下偏
D.左副翼向下偏,右副翼向下偏
A.方向舵
B.升降舵
C.地面擾流板
D.副翼
A.襟翼
B.升降舵
C.副翼
D.方向舵
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物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
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可壓縮流動(dòng)必須滿(mǎn)足()
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超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流()
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