A.繪流體流動(dòng)的軌跡
B.能夠表示流體流過(guò)某點(diǎn)的流動(dòng)方向
C.線的密度增加表示流體的密度增大
D.流線不可以相交
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A.低駕駛員的目測(cè)能力
B.能會(huì)使飛機(jī)操縱性變差
C.能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作
D.上全是
A.由氣體分子不規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)引起的
B.由氣體的重力造成的
C.著高度增加氣體壓力先不變化而后逐漸減小
D.定在海平面溫度為15℃的大氣壓力為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
A.實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的縱向配平
B.保證飛機(jī)的縱向安定性
C.減小升降舵的鉸鏈力矩
D.驅(qū)動(dòng)升降舵偏轉(zhuǎn)
A.改變傳動(dòng)桿的長(zhǎng)度來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
B.改變操縱桿的長(zhǎng)度來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
C.改變操縱搖臂的安裝角度來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
D.調(diào)定彈簧的初張力來(lái)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟倏v力的大小
A.將舵面軸后移,減小了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力合力的距離
B.轉(zhuǎn)軸后移增大了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力合力的距離
C.使轉(zhuǎn)軸前移,減小轉(zhuǎn)軸到氣動(dòng)力合力的距離
D.使轉(zhuǎn)軸前移,增大轉(zhuǎn)軸到氣動(dòng)力合力的距離
最新試題
關(guān)于超聲速線化小擾動(dòng)假設(shè),下列說(shuō)法正確的是()
超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流()
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
馬赫數(shù)的平方正比于()
若流動(dòng)中某點(diǎn)的速度與聲速相等,對(duì)于比熱比為1.4的空氣,其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為()
下面數(shù)值最大的是()
通過(guò)斜激波熵(),通過(guò)膨脹波熵()。
普朗特關(guān)系是可以表示為()
一個(gè)氣體分子的內(nèi)能主要由哪些能組成?()
來(lái)流與激波的夾角被定義為()