A.彎曲變形
B.扭曲變形
C.左、右游隙
D.轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.彎曲變形
B.扭曲變形
C.偏斜變形
D.垂直變形
A.前后車輪在一條直線上
B.前后車輪不在一條直線上
C.大小鏈輪在同一直線上運(yùn)轉(zhuǎn)
D.大小鏈輪在同一平面上運(yùn)轉(zhuǎn)
A.前后車輪在一條直線上
B.前后車輪在一個(gè)平面上
C.大小鏈輪在同一平面上運(yùn)轉(zhuǎn)
D.大小鏈輪不在同一平面上運(yùn)轉(zhuǎn)
A.氣門和氣門座之間漏氣
B.磨損間隙大、燒蝕、破裂、疲勞、脫層、斑點(diǎn)等損傷
C.鋼球在滾道中滾動(dòng)不順利
D.鋼球滾道有過度磨損和損傷
A.氣門和氣門座之間漏氣
B.燃油中的柴油機(jī)潤(rùn)滑油比例太少
C.保持架有裂紋、鉚釘松動(dòng)等
D.活塞和氣缸之間漏氣
最新試題
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷，如離合器（）、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。