A.在規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下
B.在規(guī)定的檔位下
C.在規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位下
D.任意的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位下
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A.最小噪聲
B.最大噪聲
C.一般噪聲
D.任意噪聲
A.勞動(dòng)者嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律和用人單位規(guī)章制度的
B.勞動(dòng)者患職業(yè)病或者因公負(fù)傷并確認(rèn)喪失或者部分喪失勞動(dòng)能力的
C.用人單位未按照勞動(dòng)合同的約定支付勞動(dòng)報(bào)酬或者提供勞動(dòng)條件的
D.勞動(dòng)者患病或者負(fù)傷，在醫(yī)療期內(nèi)的
A.畫兩條輪廓線
B.畫一條輪廓線
C.夸大畫成各自的輪廓線
D.畫成虛線
A.a—h
B.j—n
C.p—zc
D.m—y
A.影像圖
B.視圖
C.投影圖
D.透視圖
最新試題
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車輪就是按（）一同控制。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。