對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。

事故隱患可分為（）。

下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有（）。

半剛性基層的缺點(diǎn)有（）。

連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí)，托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。

連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）

長(zhǎng)期以來，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。

某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。

按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，屬于中型工程規(guī)模的有（）。

邊坡開挖過程中，有滾石威脅的區(qū)段，應(yīng)（）。