對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。

配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是（）。

處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。

貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。

運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱（）。

出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

以下不屬于運輸合同異常處理的方法是（）。

一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。