A、第一方物流
B、第二方物流
C、第三方物流
D、第四方物流
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你可能感興趣的試題
A、資金的缺乏
B、人員的缺乏
C、設(shè)施的缺乏
D、業(yè)務(wù)外包者和物流供應(yīng)商的局限
A、未完成報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)的出口貨物
B、已完成報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)的出口貨物
C、已完成報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)的進(jìn)口貨物
D、需要保稅的貨物
A、國際貨代
B、無船承運(yùn)
C、船舶代理
D、通關(guān)
A、從信息管理向庫存管理轉(zhuǎn)變
B、從客戶管理向產(chǎn)品管理轉(zhuǎn)變
C、從交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變
D、從過程管理向功能管理轉(zhuǎn)變
A、供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)
B、供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)
C、供應(yīng)鏈交易系統(tǒng)
D、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是（）。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。