A.化油器不來(lái)油
B.混合氣過(guò)濃
C.混合氣過(guò)稀
D.怠速不良
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A.空氣濾清器堵塞
B.油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)
C.化油器主量孔和噴管部分堵塞
D.個(gè)別汽缸不工作
A．檢查化油器主量孔主油道是否暢通
B．調(diào)整怠速
C．檢查節(jié)氣門(mén)在軸上的固定螺釘是否松動(dòng)
D．檢查化油器底座，進(jìn)氣岐管襯墊是否漏氣和氣門(mén)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)
A.離合器分離不徹底
B.離合器發(fā)抖
C.離合器打滑
D.離合器異響
A．離合器打滑
B．離合器發(fā)抖
C．離合器分離不徹底
D．離合器異響
A．離合器打滑
B．離合器發(fā)抖
C．離合器分離不徹底
D．離合器異響
最新試題
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
汽車(chē)車(chē)輪定位的檢測(cè)有（）和（）兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí)，汽車(chē)前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車(chē)輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車(chē)輪就是按（）一同控制。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車(chē)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷，最后通過(guò)（）查明故障部位和原因。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。