A.張拉前，應(yīng)根據(jù)電工.熱工參數(shù)計(jì)算伸長(zhǎng)值，并進(jìn)行試張驗(yàn)證。
B.預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量按設(shè)計(jì)計(jì)算。
C.電熱張拉以伸長(zhǎng)值控制為準(zhǔn)，允許偏差不超過(guò)±6%，電加熱達(dá)到規(guī)定伸長(zhǎng)值后，立即錨固。
D.同一根鋼筋重復(fù)張拉次數(shù)不得超過(guò)3次。
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A.活性炭吸附
B.臭氧氧化
C.旋流沉砂
D-臭氧活性炭
A.安裝在閥門(mén)的下側(cè)
B.安裝在架空管道上
C.應(yīng)便于閥門(mén)的拆卸和檢修
D.填料補(bǔ)償器支座導(dǎo)向應(yīng)防止運(yùn)行時(shí)自由伸縮
A.初期支護(hù)
B.二次襯砌
C.小導(dǎo)管注漿
D.止水帷幕
A.含承壓水的砂層
B.軟弱黏性土層
C.砂.卵石層
D.無(wú)黏性土層
A.支吊架
B.閥門(mén)
C.補(bǔ)償器
D.放散管
最新試題
反應(yīng)類(lèi)平整度指標(biāo)反映的是行車(chē)舒適性。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)。
水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度前，要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。
擺式儀法是測(cè)試路基彎沉的方法之一。
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測(cè)試結(jié)果越大。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。