A.接地不良
B.偏載定位器出現(xiàn)故障,達(dá)不到要求的數(shù)值
C.傳感器的限位被卡
D.接線板受潮
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你可能感興趣的試題
A.儀表本身出現(xiàn)故障
B.連接儀表和接線盒之間的接線出現(xiàn)松動(dòng),導(dǎo)致線路接觸不良
C.電子汽車衡的接線板受潮
D.接地不良
A.分段排除
B.分時(shí)排除
C.原理分析
D.結(jié)構(gòu)分析
A.PVC套管
B.金屬網(wǎng)護(hù)套
C.鍍鋅套管
D.不銹鋼套管
A.1~2mm
B.2~3mm
C.3~4mm
D.4~5mm
A.有較強(qiáng)電干擾信號(hào)
B.傳感器進(jìn)入雜物
C.管道振動(dòng)
D.感應(yīng)線圈斷線或焊點(diǎn)脫焊
最新試題
計(jì)量人員計(jì)量操作時(shí)應(yīng)戴好手套接觸靜電釋放器釋放靜電。
外浮頂罐收付油作業(yè)時(shí),油面一般不應(yīng)低于浮船起伏高度。
靜態(tài)計(jì)量指油罐剛停止進(jìn)油、付油時(shí)的計(jì)量。
流量計(jì)的重復(fù)性應(yīng)取其各檢定點(diǎn)重復(fù)性中最小值。
流量計(jì)計(jì)量交接時(shí),如果管輸時(shí)間不超過2h,應(yīng)在計(jì)量開始后10min、計(jì)量結(jié)束前10min及計(jì)量中間各測溫測壓1次,計(jì)算平均值。
由于溫度引起油品密度變化,所以在不同溫度下所計(jì)量的油品質(zhì)量不同。
鐵路罐車的檢尺點(diǎn)位于罐體人孔蓋鉸鏈對(duì)面罐體中心線的人孔上平面位置。
鐵路罐車檢尺時(shí),尺錘應(yīng)接觸到罐底積油窩處。
大罐油品檢尺時(shí),液面穩(wěn)定時(shí)間輕油不少于15分鐘,重油不少于30分鐘。
量油尺的尺砣應(yīng)由具有合適密度的碰撞不產(chǎn)生火花的材質(zhì)制成。