A.最大負彎矩
B.最大正彎矩
C.最大剪力
D.最大軸向力
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A.0
B.0.5
C.1.5
D.2.5
A.人工煤氣
B.天然氣
C.液化石油氣
D.沼氣
E.氧氣
A.地質(zhì)條件
B.覆土條件
C.隧道條件
D.環(huán)境條件
E.設(shè)計要求
A.低壓燃氣
B.中壓A燃氣
C.中壓B燃氣
D.次高壓8燃氣
E.次高壓A燃氣
A.城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,應(yīng)連成環(huán)網(wǎng)
B.城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管,特別是中壓以上壓力較高的管道,可以是半環(huán)形或枝狀管道,不必構(gòu)成環(huán)網(wǎng)
C.城市.工廠區(qū)和居民點可由長距離輸氣管線供氣
D.個別距離城市燃氣管道較遠的大型用戶,經(jīng)論證確系經(jīng)濟合理和安全可靠時,可自設(shè)調(diào)壓站與長輸管線連接
E.除了一些允許設(shè)專用調(diào)壓器的.與長輸管線相連接的管道檢查站用氣外,單位居民用戶不得與長輸管線連接
最新試題
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。
路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
圓錐動力觸探試驗(重型)計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算,會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。
圓錐動力觸探試驗應(yīng)給出每個試驗孔(點)的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。