A.貨運(yùn)站
B.連鎖超市
C.貨場(chǎng)
D.倉(cāng)庫(kù)
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A.國(guó)際物流
B.區(qū)域物流
C.市域物流
D.市域配送
A.功能要素
B.物質(zhì)基礎(chǔ)要素
C.支撐要素
D.網(wǎng)絡(luò)要素
A.服務(wù)
B.快速、及時(shí)
C.庫(kù)存控制
D.規(guī)模優(yōu)化
A.實(shí)體系統(tǒng)
B.概念系統(tǒng)
C.靜態(tài)系統(tǒng)
D.動(dòng)態(tài)系統(tǒng)
A.目標(biāo)值為基準(zhǔn)值
B.歷史值為基準(zhǔn)值
C.同行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)值
D.平均水平值
最新試題
物流需求預(yù)測(cè)需要注意以下幾點(diǎn):依據(jù)客觀性、()、結(jié)論可檢驗(yàn)性、方法靈活性。
物流系統(tǒng)建模的步驟有幾個(gè)步驟()
以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
系統(tǒng)工程特點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪五個(gè)方面?
物流系統(tǒng)決策的作用有()
不同類型的線路必須通過(guò)載體的轉(zhuǎn)換才能連通,并且任何不同的線路之間都是可以連通的,線路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線路特點(diǎn)的()
下列哪項(xiàng)不屬于構(gòu)造模型是需要考慮的變量()
系統(tǒng)工程方法論是一種怎樣的方法體系()
物流系統(tǒng)工程中的軟系統(tǒng)方法論一共有幾個(gè)階段()
物流系統(tǒng)規(guī)劃一般考慮哪幾個(gè)方面()