A、穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
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A、降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
A、車廂內(nèi)
B、蒸發(fā)器翅片內(nèi)
C、冷凝器翅片內(nèi)
D、車廂外
A、鼓風(fēng)機(jī)電路
B、電磁離合器電路
C、混合溫度門電路
D、冷凝器風(fēng)機(jī)電路
A、系統(tǒng)壓力超高時(shí)
B、系統(tǒng)壓力波動(dòng)時(shí)
C、系統(tǒng)制冷劑嚴(yán)重泄漏時(shí)
最新試題
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞,如壓縮機(jī)()、()、()等,造成內(nèi)部泄漏,導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高,高壓側(cè)壓力過低,從而使制冷效果下降。
壓縮機(jī)皮帶()或(),造成壓縮機(jī)不能正常工作,使空調(diào)不能制冷。
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對。
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動(dòng)?()
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有(),在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件,若出現(xiàn)故障,則存儲故障信息,在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由()部件驅(qū)動(dòng)。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化()。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)不工作。
汽車空調(diào)按照功能的不同可以分為哪幾種?各有何特點(diǎn)?
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。