A.使生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行
B.減少缺貨風(fēng)險(xiǎn)
C.使生產(chǎn)活動(dòng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行
D.減少訂貨費(fèi)
E.防止短缺
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A.實(shí)現(xiàn)全企業(yè)整體性的利潤(rùn)
B.實(shí)現(xiàn)全企業(yè)整體性的收入
C.降低全企業(yè)整體性的成本
D.準(zhǔn)確、及時(shí)地滿足市場(chǎng)需要
A.活動(dòng)最多的路線
B.節(jié)點(diǎn)最多的路線
C.時(shí)間最長(zhǎng)的路線
D.將事件時(shí)差為零的節(jié)點(diǎn)連接起來的路線
E.以上都是
A.在制品定額法
B.提前期法
C.生產(chǎn)周期法
D.訂貨點(diǎn)法
A.改變生產(chǎn)率,使之與需求率同步
B.推遲交貨
C.改變庫存水平
D.既改變庫存水平,又推遲交貨
A.流水線布置
B.固定位置布置
C.成組單元布置
D.以上都不是
最新試題
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用?
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。