A.7000kN·m
B.6000kN·m
C.5000kN·m
D.4000kN·m
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A.增加基礎埋深
B.減少建筑物層數(shù)
C.增加散水寬度
D.對地基土進行換填
A.前者的傾覆力矩小于后者的傾覆力矩
B.前者的傾覆力矩大于后者的傾覆力矩
C.二者的傾覆力矩相等
D.二者的傾覆力矩大小無法比較
A.一道設在基礎頂面,一道設在底層窗頂上
B.一道設在基礎頂面,一道設在中間樓層窗頂上
C.一道設在底層窗頂上,一道設在頂層窗頂上
D.一道設在基礎頂面,一道設在頂層窗頂上
A.建筑物荷載引起的地基土變形
B.壓實填土的自重變形
C.軟黏土由上覆填土的重力產(chǎn)生的變形
D.基巖由上覆土層重力產(chǎn)生的變形
A.基巖內(nèi)部的溶洞坍塌
B.基巖上覆土層因抽降地下水,導致地層不均勻壓縮
C.基巖上覆土層中的土洞坍塌
D.建筑物基底壓力過大,地基土剪切破壞
最新試題
剪力墻結構的裝配特點是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體,柱下口通過套筒灌漿連接。
根據(jù)近年來各地管廊的建設情況分析,正確的有()。
道路路面的面層應具有()、()和平整、()、耐磨與()等表面特性。
《JGJ1-2014裝配式混凝土結構技術規(guī)程》的特點有()。
工程管線宜采用綜合管溝集中敷設的情況包括()。
鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強機理包括以下哪些選項()。
預制剪力墻結構體系使用較多的豎向鋼筋連接是(),降低了套筒的使用數(shù)量,也降低了綜合成本。
北京中關村西區(qū)地下綜合管廊是將地下空間發(fā)開與()融為一體的地下構筑物。
綜合管廊宜采用()和()相結合的通風方式。
相對于政府運營管理地下綜合管廊,PPP項目公司的管理經(jīng)驗更加豐富,可以提高地下綜合管廊的運營管理效果,為項目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗。