A.應全面收集隧道的地質(zhì)勘察資料，對隧道進行地質(zhì)復雜程度分級，確定重點預報地段。
B.應以地質(zhì)分析法為基礎(chǔ)，針對不同地質(zhì)條件，選擇不同的超前地質(zhì)預報技術(shù)及其組合，對隧道地質(zhì)情況進行超前預報。
C.應對隧道超前地質(zhì)預報結(jié)果進行驗證分析，提高預報準確性。
D.應依靠先進設(shè)備，不必進行地質(zhì)分析。
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A.最小間隙
B.最大間隙
C.平均間隙
D.總間隙
A.相位
B.頻率
C.振幅
D.波速
A.僅適用于瀝青路面
B.適用于瀝青路面和水泥混凝土路面
C.僅適用于水泥混凝土路面
D.可用于砂石路面
A.宏觀構(gòu)造
B.微觀構(gòu)造
C.摩擦系數(shù)
D.橫向力系數(shù)
A.振幅
B.相位
C.走時
D.波速
最新試題
防眩板耐低溫墜落性能試驗要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面，觀測試驗結(jié)果。
瀝青路面施工過程中，攤鋪機螺旋布料器采用點動方式將影響螺旋布料器對瀝青混合料的攪拌作用，從而加劇現(xiàn)場的離析現(xiàn)象。
《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應包括（）
公路工程試驗檢測技術(shù)是一門融試驗檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體的學科。
職業(yè)為評價道德的標準。
防眩板的有效承風面積計算規(guī)定：規(guī)劃方形防眩板面積為長×寬；不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計算板面面積。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性，同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購置。
SBS改性劑用量越高，其改性瀝青性能越好。
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗要求是耐汽油性能試驗介質(zhì)為90號汽油，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗介質(zhì)為30%的硫酸溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡168h或加溫（80℃±2℃）浸泡24h后，測定試樣的外觀質(zhì)量。
同一工程中，當出現(xiàn)多個集料料場同時供料時，應對不同料場的生產(chǎn)線進行生產(chǎn)工藝調(diào)試，以保證不同料場出料之間的一致性，避免集料離散性導致瀝青混合料的不穩(wěn)定。