根據(jù)近年來各地管廊的建設(shè)情況分析，正確的有（）。

道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。

（）、試驗(yàn)設(shè)備較簡單，是目前我國應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計(jì)方法。

全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)施工灌注樁的優(yōu)勢在于能較好的適用以下哪些地層及環(huán)境（）。

纜線綜合管廊的連接對(duì)象為（）。

國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在（）方面。

重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。

北京中關(guān)村西區(qū)地下綜合管廊是將地下空間發(fā)開與（）融為一體的地下構(gòu)筑物。

預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)有兩種連接方式，一等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（柔性連接），大部分節(jié)點(diǎn)位置采用現(xiàn)澆的柔性連接，二不等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。

綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。