道路路面的面層應具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。

我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有（）。

預制構件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設計對建筑功能、建筑平立面、結構受力情況、預制構件承載能力、工程造價等會產(chǎn)生一定的影響，同時應盡量增加預制構件的種類，以方便進行質量控制。

建筑設計過程中應充分考慮以下要求（）。

國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。

鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強機理包括以下哪些選項（）。

預制混凝土框架結構有兩種連接方式，一等同現(xiàn)澆結構（柔性連接），大部分節(jié)點位置采用現(xiàn)澆的柔性連接，二不等同現(xiàn)澆結構（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。

瀝青路面材料再生技術有幾種方式？（）

根據(jù)近年來各地管廊的建設情況分析，正確的有（）。

綜合管廊埋設在道路兩側的人行道下，其結構為（），斷面形狀為（）。