擬在8度烈度場地建一橋墩，基礎埋深2.0m，場地覆蓋土層為20m，地質(zhì)年代均為Q4，地表下為5.0m的新近沉積非液化黏性土層，其下為15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。
如水位以上黏性土重度γ＝18.5kN/m3，水位以下粉砂飽和重度γ＝20kN/m3，試分別計算地面下5.0m處和10.0m處地震剪應力比（地震剪應力與有效覆蓋壓力之比），上兩項計算結果最接近（）。
A.0.100，0.180
B.0.125，0.160
C.0.150，0.140
D.0.175，0.120
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擬在8度烈度場地建一橋墩，基礎埋深2.0m，場地覆蓋土層為20m，地質(zhì)年代均為Q4，地表下為5.0m的新近沉積非液化黏性土層，其下為15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。
按《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004—89）列式說明本場地地表下20m范圍土體各點σ0/σe，下述（）是正確的。
A.從地面往下二者之比隨深度的增加而不斷增加
B.從地面往下二者之比隨深度的增加而不斷減少
C.從地面5m以下二者之比隨深度增加而不斷增加
D.從地面5m以下二者之比隨深度增加而不斷減少
A.α＝0.116
B.α＝0.131
C.α＝0.174
D.α＝0.196
一均勻黏性土填筑的路堤存在如圖圓弧形滑面，滑面半徑R＝12.5m，滑面長L＝25m，滑帶土不排水抗剪強度cu＝19kPa，內(nèi)摩擦角φ＝0°，下滑土體重W1＝1300kN，抗滑土體重W2＝315kN，下滑土體重心至滑動圓弧圓心的距離d1＝5.2m，抗滑土體重心至滑動圓弧圓心的距離d2＝2.7m，抗滑動穩(wěn)定系數(shù)為（）。
A.0.9
B.1.0
C.1.15
D.1.25
A.3.5m
B.4.1m
C.4.8m
D.5.6m
A.1.05
B.1.12
C.1.20
D.1.30
最新試題
重交通和特重交通道路表面層，應選用（）、（），結合料應使用（）。
預制混凝土框架結構有兩種連接方式，一等同現(xiàn)澆結構（柔性連接），大部分節(jié)點位置采用現(xiàn)澆的柔性連接，二不等同現(xiàn)澆結構（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。
根據(jù)近年來各地管廊的建設情況分析，正確的有（）。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
（）、試驗設備較簡單，是目前我國應用范圍最廣的混合料設計方法。
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鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強機理包括以下哪些選項（）。
以下哪幾項是采用全套管全回轉鉆機施工工法的優(yōu)勢（）。