以下關(guān)于檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器說法正確的是（）。

燃油供給系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動機(jī)工作時，電動汽油泵把汽油從油底殼中吸入并泵送岀去。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的主要作用有（）等。

中負(fù)荷時，增加進(jìn)、排氣門重疊來提高內(nèi)部EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

葉片泵與液壓泵兩者的主要區(qū)別在于葉輪形狀、葉片數(shù)目以及流道的形狀與配置。

停機(jī)狀態(tài)下，EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠（）。

進(jìn)氣增壓系統(tǒng)具有以下特點：（）。

觀察磁電式曲軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點。

微機(jī)控制點火系統(tǒng)的傳感器主要有（）。

檢修噴油器時一個正常的噴油嘴的噴霧夾角不應(yīng)該在（）度。