問答題

【案例分析題】
某城市地鐵車站工程，采用明開挖法施工，車站長度128m，寬度19.6m，深度12.6，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井點降水。
對于危險性較大的基坑支護與降水工程，項目部編制了專項施工方案，由項目技術(shù)負責(zé)人和項目經(jīng)理簽認后實施。
項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)哪些安全生產(chǎn)技術(shù)責(zé)任？

答案：

負責(zé)落實施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，監(jiān)督項目工程施工中的安全交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗收制度的實施。

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【案例分析題】
某城市地鐵車站工程，采用明開挖法施工，車站長度128m，寬度19.6m，深度12.6，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井點降水。
對于危險性較大的基坑支護與降水工程，項目部編制了專項施工方案，由項目技術(shù)負責(zé)人和項目經(jīng)理簽認后實施。
防止基坑坍塌、掩埋的應(yīng)急措施有哪些？

答案：（1）制定處理基坑坍塌、淹埋事故的搶險支護和堵漏預(yù)案。
（2）建立應(yīng)急預(yù)案組織體系，配備應(yīng)急搶險的人員、物資...

【案例分析題】
某城市地鐵車站工程，采用明開挖法施工，車站長度128m，寬度19.6m，深度12.6，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井點降水。
對于危險性較大的基坑支護與降水工程，項目部編制了專項施工方案，由項目技術(shù)負責(zé)人和項目經(jīng)理簽認后實施。
竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)請當?shù)爻墙n案管理機構(gòu)對施工技術(shù)資料進行預(yù)驗收，預(yù)驗收合格后方可竣工驗收”是否正確？

答案：提法正確。

【案例分析題】
某城市地鐵車站工程，采用明開挖法施工，車站長度128m，寬度19.6m，深度12.6，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井點降水。
對于危險性較大的基坑支護與降水工程，項目部編制了專項施工方案，由項目技術(shù)負責(zé)人和項目經(jīng)理簽認后實施。
如施工中發(fā)生了工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時間壓縮，應(yīng)注意哪些？

答案：如果施工中發(fā)生工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時間壓縮，應(yīng)注意：壓縮資源有保證的工作；壓縮對質(zhì)量和安全影響不大的工作；壓縮追...

【【案例分析題】】
某城市地鐵車站工程，采用明開挖法施工，車站長度128m，寬度19.6m，深度12.6，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井點降水。
對于危險性較大的基坑支護與降水工程，項目部編制了專項施工方案，由項目技術(shù)負責(zé)人和項目經(jīng)理簽認后實施。
項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)哪些安全生產(chǎn)技術(shù)責(zé)任？

答案：

負責(zé)落實施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，監(jiān)督項目工程施工中的安全交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗收制度的實施。