擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結果越大。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。