單項(xiàng)選擇題以下不屬于連桿軸承異響的現(xiàn)象的是（）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異響或響聲較小，急加速時(shí)有較重且短促的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”明顯連續(xù)的敲擊聲
B、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，聲響也會(huì)隨之增大；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，聲響并無(wú)變化
C、單缸斷火響聲明顯減弱或消失，復(fù)火時(shí)立即出現(xiàn)（“上缸”現(xiàn)象）
D、單缸斷火，聲音消失，火花塞跳火一次發(fā)響兩次


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1.單項(xiàng)選擇題以下不是引起變速器空檔發(fā)響的原因是（）

A、變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)曲軸與變速器第一軸中心線(xiàn)不同心
B、第二軸前軸承磨損、污垢、起毛
C、變速器常嚙齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大，或個(gè)別齒輪牙齒破裂
D、操縱機(jī)構(gòu)各聯(lián)接處松動(dòng)，變速叉變形

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣門(mén)間隙的調(diào)整，以下說(shuō)法正確的是？（）

A、溫度對(duì)氣門(mén)的影響不是很?chē)?yán)重，但也得考慮在冷態(tài)和熱態(tài)調(diào)整；
B、將需要調(diào)整氣門(mén)的氣缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，同時(shí)將其配對(duì)的氣門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣沖程。
C、對(duì)于大間隙：額定間隙0.4mm，測(cè)得間隙0.6mm，測(cè)得墊片厚度2.8mm。則墊片的厚度=2.8-0.2=0.6mm
D、發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，不能調(diào)整氣門(mén)間隙

4.單項(xiàng)選擇題用真空表測(cè)量進(jìn)氣歧管處真空度，怠速時(shí)真空表指針在45kPa外來(lái)回?cái)[動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空表讀數(shù)有規(guī)律降至37kPa，故確診為：（）

A、氣缸墊漏氣
B、排氣系統(tǒng)阻塞
C、氣門(mén)密封不良
D、點(diǎn)火正時(shí)或氣門(mén)開(kāi)啟過(guò)早

5.單項(xiàng)選擇題下面（）屬于汽車(chē)安全環(huán)保檢測(cè)的目的。

A、查明汽車(chē)故障或隱患的部位和原因
B、對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督
C、確保汽車(chē)在安全、高效和低污染下運(yùn)行
D、確定運(yùn)行車(chē)輛的工作能力和技術(shù)狀況