A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在汽缸蓋的上部發(fā)出清晰而明顯的、有節(jié)奏的“達(dá)達(dá)達(dá)”的金屬敲擊聲
B、單缸斷火，聲音消失，火花塞跳火一次發(fā)響兩次
C、中速以上響聲減弱或消失
D、發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)發(fā)出“嘎、嘎”的連續(xù)金屬敲擊聲，溫度升高，聲響加重

A、機(jī)油牌號(hào)數(shù)不匹配可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有短時(shí)的噪聲
B、機(jī)油壓力過高可能導(dǎo)致怠速時(shí)有噪聲
C、三元催化器堵塞可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)無噪聲但怠速時(shí)有噪聲
D、發(fā)動(dòng)機(jī)加速到中、高速出現(xiàn)噪聲，多數(shù)是機(jī)油壓力黏度不足

A、有的氣缸在2～3次測(cè)量中，壓力讀數(shù)時(shí)高時(shí)低，相差較大，說明氣門有時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)密
B、相鄰兩缸壓力讀數(shù)偏高或異常高，而其他缸正常，是由于相鄰兩缸氣缸墊漏氣或缸蓋螺栓未擰緊所致
C、二缸或數(shù)缸壓力讀數(shù)偏低，可以用清潔而粘度較大的機(jī)油20～30mL注入氣壓偏低的缸內(nèi)，再測(cè)量氣缸壓力，若壓力讀數(shù)上升說明氣缸與活塞組零件磨損過大，如讀數(shù)基本上無變化說明氣門關(guān)閉不嚴(yán)
D、一缸或數(shù)缸壓力偏高，汽車行駛中又出現(xiàn)過熱或爆燃現(xiàn)象，則屬于積碳過多或壓縮比過大