判斷題《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易,若賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量,只要賣方在規(guī)定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物,則在任何情況下,買方都無權(quán)提出損害賠償?shù)恼埱蟆?
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信用證是最安全的結(jié)算方式。
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正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。
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“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
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Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
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Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時與EXW(工廠)實際完全一樣。
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根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險()。
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