A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型,阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.隨動系統(tǒng)未工作,羅經不能正常工作
B.羅經正處于穩(wěn)定階段,隨動系統(tǒng)已啟動,但航向沒穩(wěn)定
C.羅經正常工作
D.羅經故障
A.200
B.500
C.1000
D.2000
A.可以通過國際數(shù)據交換從船旗國國家數(shù)據中心獲取該船舶的LRIT信息
B.可以直接通過本國的國家數(shù)據中心獲取該船舶的LRIT信息
C.必須通過國際國家數(shù)據中心獲取該船舶的LRIT信息
D.必須通過區(qū)域國家數(shù)據中心獲取該船舶的LRIT信息
最新試題
如船舶發(fā)生以下()__情況,LRIT船載設備符合性測試報告將不再有效。
在校正船舶磁羅經自差的過程中,若船舶航向于東南航向,測得自差為西自差,則兩軟體球(片)之間的距離應()
LRIT船載設備發(fā)送的船位信息是基于()坐標系統(tǒng)。
船載航行數(shù)據記錄儀最終記錄介質應能在設備制造商規(guī)定的操作和存儲條件下,在停止記錄之后保存記錄數(shù)據至少()年。
當船載航行數(shù)據記錄儀的主電源和應急電源都失電時,專用備用電源應保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達()小時。
用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經的靈敏度是否符合要求時,要求新航向和引偏前的航向誤差?。ǎ?/p>
在校正船舶磁羅經自差的過程中,若船舶航向于東南航向,測得自差為東自差,則兩軟體球(片)之間的距離應()
對于國際航行的船舶,下列()數(shù)據可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據記錄儀的最終記錄介質
船舶航行數(shù)據記錄儀數(shù)據的下載和校驗工作應至少每()月進行一次。
船載航行數(shù)據記錄儀應連續(xù)記錄,所有存貯的數(shù)據項目應至少保留()小時。