最新試題
在站臺布置()個ATO無源應答器,滿足沿列車運行方向實現(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型:單項選擇題
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。
題型:判斷題
ZD(J)9電動轉轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉轍機對道岔的鎖閉。
題型:多項選擇題
車載ATP的主要功能()。
題型:多項選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
題型:多項選擇題
道岔長角鋼應垂直于直股基本軌,短角鋼應垂直于基礎角鋼,各類轉轍機與直股基本軌相平行。機體側面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
題型:判斷題
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。
題型:判斷題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤,須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
題型:判斷題
CBTC運營的關鍵技術包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型:判斷題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
題型:多項選擇題