抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

正常情況下，汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運行狀況越好。

在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。

汽輪機推力軸承解體后，應對瓦塊做認真檢查，確定瓦塊有無嚴重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。

煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動量。

當新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時，汽輪機的理想焓將減少。

汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。

擴壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。

往復式壓縮機吸入氣體溫度升高，會導致壓縮機的生產(chǎn)能力提高。

表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。