A.F400=5
B.F400=50
C.F405=5
D.F405=50
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A.皮帶張緊力
B.皮帶磨損
C.皮帶張緊輪
D.門機線纜
E.開關(guān)門異響
A.空載
B.半載
C.滿載
D.超載
A.確認轎架已經(jīng)組裝完成
B.確認對重架已經(jīng)組裝完成
C.在轎廂側(cè)和對重側(cè)的繩頭吊板各安裝一支鋼絲繩錐套組件(一長一短)
D.計算曳引鋼絲繩長度
E.按計算數(shù)據(jù)長度裁截曳引鋼絲繩
A.60±1
B.70±1
C.80±1
D.90±1
A.380±6%
B.380±7%
C.380±8%
D.380±9%
最新試題
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動,可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
機械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強,但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
雙層電梯運用()運行的特點,在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行,但只用一個曳引機驅(qū)動。
緩沖器的輸出與輸人信號同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動能力。
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
耗能型緩沖器式試驗報告,應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和()數(shù)據(jù)。