長白烏線作業(yè)人員可在點外進（出）網，進（出）網前向駐站聯絡員報告，可在路肩走行至作業(yè)地點。

線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內線路、道岔除外），在車站設駐站聯絡員，現場每個除雪小組不必設專職防護員。

大站場作業(yè)，現場防護員允許站在本線軌枕頭防護；遠端防護員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。

（）首列列車通過移動減速信號牌設置地點后，當到達限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。

現行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）

在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯絡員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯系電話通知駐站聯絡員。

利用天窗點外上道檢查、檢測時，現場防護員要每隔（）分鐘檢查手機信號狀態(tài)，試驗對講機。

按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機，（）確認現場具備提速條件，要提前通知現場做好更換限速值的準備，提速時間到后立即通知現場更換限速值。

各單位要加強（）等設備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。

天窗作業(yè)調度命令下達后，駐站聯絡員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責人和現場防護員傳達調度命令。