A.可以通過審核有關(guān)工程資料、現(xiàn)場監(jiān)督檢查實現(xiàn)質(zhì)量控制
B.設(shè)計單位不需對工程質(zhì)量控制負(fù)責(zé)
C.風(fēng)電場質(zhì)量控制時整個工程項目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
D.項目公司對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量實施全過程、全方位的管理
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A.工程進度的控制
B.工程規(guī)模的控制
C.工程質(zhì)量的控制
D.工程資金的控制
A.土建和基礎(chǔ)施工
B.風(fēng)電機組基礎(chǔ)
C.機組吊裝、調(diào)試
D.測風(fēng)
A.節(jié)約為主
B.安全第一、預(yù)防為主
C.工期為主
D.預(yù)防為主
A.1
B.2
C.3-5
D.9
A、1
B、2
C、3
D、5-9
最新試題
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）
對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）
丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。
全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。
測風(fēng)塔的種類有（）
氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。