A.燃燒充份,功率增加
B.混合比過濃,燃燒不充份,排氣管冒黑煙
C.經(jīng)濟(jì)性變好,動力性增加
D.溫度正常.工作平穩(wěn)
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A.發(fā)動機(jī)起動起困難
B.發(fā)動機(jī)非常容易起動
C.發(fā)動機(jī)怠速更加穩(wěn)定
D.提高汽油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
A.調(diào)速器不工作
B.噴油泵不工作
C.柴油濾清器堵塞
D.噴油提前角不合適
A.活塞缸筒配合間隙過火
B.活塞缸套配合間隙過小
C.活塞缸套配合問隙正常
D.噴油提前角過大
A.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間慢
B.馬達(dá)開關(guān)不實(shí)
C.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過大
D.電瓶電壓高于12V
A.不來油
B.怠速量孔堵塞
C.可燃混合氣過濃
D.可燃混合氣過稀
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
液力變矩器安裝在發(fā)動機(jī)的()上。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
電動式刮水器受發(fā)動機(jī)工況影響。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。