車削薄壁零件時，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。

內(nèi)徑百分表測量時，當圓表盤指針逆時針方向離開“（）”位，表示被測實際孔徑大于標準孔徑。

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

車削薄壁零件時，應(yīng)適當（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

精車外圓時，對精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

預調(diào)整內(nèi)徑百分表時，將百分表裝入量表直管軸孔中，壓縮百分表（）圈。

為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預防方法不正確的是（）。

薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差，有效的預防措施是（）。

下列關(guān)于車削細長軸時，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預防方法敘述不對的是（）。

車削細長軸時，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導致切削深度變化，會導致工件產(chǎn)生（）。