A.起動(dòng)開(kāi)關(guān)或電磁開(kāi)關(guān)行程調(diào)整不正確
B.電樞移動(dòng)式固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)
C.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪或飛輪輪齒磨損過(guò)甚或打滑
D.起動(dòng)機(jī)固定螺栓太緊
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A.車(chē)輪速度比參考速度小時(shí),計(jì)算機(jī)由此判斷有不穩(wěn)定性(有抱死趨勢(shì))
B.通過(guò)對(duì)車(chē)輪減速度的分析決定開(kāi)始調(diào)節(jié)階段,通過(guò)壓力的保持階段進(jìn)入第一次調(diào)節(jié)
C.調(diào)節(jié)的繼續(xù)是通過(guò)對(duì)車(chē)輪的減速度和滑移率分析來(lái)進(jìn)行的
D.當(dāng)車(chē)輪有一個(gè)較大的加速度時(shí),制動(dòng)壓力再次上升
A.避免車(chē)輪抱死
B.保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的可操控性
C.減少制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損
D.使制動(dòng)距離最短
A.利用歐姆表測(cè)量傳感器線圈的電阻
B.利用示波器觀察輸出信號(hào)
C.對(duì)間隙的檢查
D.利用歐姆表測(cè)量傳感器線圈的電壓
A.正時(shí)活塞
B.最佳正時(shí)
C.供油提前角
D.進(jìn)氣提前角
A.有故障碼不一定有故障
B.無(wú)故障碼不一定沒(méi)有故障
C.有故障碼肯一定有故障
D.需要進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析
最新試題
拆卸燃油泵后,檢測(cè)燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為()
自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火,下面哪一個(gè)不是熄火原因()
噴油量控制需要的信號(hào)包括()
讀取故障碼并不一定能快速排除故障,因?yàn)椋ǎ?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車(chē)軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。
冷車(chē)起動(dòng)困難的故障原因有()
汽車(chē)設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是()
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲,且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()
曲軸位置傳感器通過(guò)飛輪和凸輪軸信號(hào)盤(pán)采集(),直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。