A.日常業(yè)務(wù)決策
B.戰(zhàn)術(shù)性決策
C.戰(zhàn)略性決策
D.執(zhí)行性決策
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A.僅供主管人員制定決策的方法
B.直接利用專(zhuān)家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行決策的方法
C.優(yōu)于計(jì)量決策法
D.特別適合于常規(guī)決策
A.常規(guī)決策與非常規(guī)決策
B.經(jīng)驗(yàn)決策與科學(xué)決策
C.戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策
D.確定型決策與風(fēng)險(xiǎn)型決策
A.確定型決策和風(fēng)險(xiǎn)型決策法
B.有限理性決策和直覺(jué)決策
C.主觀決策法和客觀決策法
D.定性決策法和定量決策法
A.確定決策目標(biāo)
B.準(zhǔn)備決策方案
C.做好預(yù)測(cè)工作
D.決策技術(shù)現(xiàn)代化
A.經(jīng)驗(yàn)決策
B.科學(xué)決策
C.常規(guī)決策
D.非常規(guī)決策
最新試題
有關(guān)計(jì)劃編制的過(guò)程，不包括下列（）項(xiàng)。
某共享電動(dòng)車(chē)的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來(lái)影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和判斷力有關(guān)。（）
有關(guān)計(jì)劃編制方法的描述，下列（）項(xiàng)有誤
使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見(jiàn)、越多越好，對(duì)別人的建議不做評(píng)論。（）
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。（）
動(dòng)機(jī)人模式是把組織成員看作進(jìn)行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）
某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息，并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個(gè)備選方案的結(jié)果，因此很容易且迅速地對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于（）。
古典決策理論認(rèn)為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的，所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化，決策者也能準(zhǔn)確估計(jì)方案的后果。（）
所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過(guò)程中，決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。（）