單項選擇題基床由()和基床底層組成。

A.基床表層
B.基床中層
C.基床外層
D.都不對


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1.單項選擇題高速鐵路路基應(yīng)滿足的要求不包括()。

A.基面平順
B.抵御人為災(zāi)害
C.排水良好
D.足夠的堅固性

2.單項選擇題()是軌道的基礎(chǔ),也叫線路下部結(jié)構(gòu)。

A.路基
B.線路
C.鋼軌
D.都不對

3.單項選擇題以下哪項屬于高速鐵路線路的特征()。

A.高平順性
B.穩(wěn)定性
C.平順性
D.都不對

4.單項選擇題高速鐵路新建線時速不小于()

A.160km/h
B.180km/h
C.250km/h
D.350km/h

5.單項選擇題高速鐵路既有線改造時速()

A.180km/h以上
B.200km/h以上
C.280km/h以上
D.400km/h以上

最新試題

道岔組裝精調(diào)中,重點解決道岔線型、軌向、()等問題。

題型:多項選擇題

當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時,正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為()。

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題型:多項選擇題

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。

題型:多項選擇題

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。

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CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。

題型:多項選擇題

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題型:多項選擇題

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對車體振動加速度實行()三級管理。

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題型:多項選擇題