高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網方向觀測中誤差（）。

大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應連掛運行，并在（）分解和連掛。

高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應先行卸壓。