線路平縱斷面設計應滿足軌道（）要求。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應合并設置。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設置。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。