物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過(guò)建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對(duì)物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)層面的活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。

不同項(xiàng)目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說(shuō)，項(xiàng)目是具有共同特性的，以下（）屬于項(xiàng)目的共同特性。

所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位，統(tǒng)稱(chēng)為（）。

（）是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn)，以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。

縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點(diǎn)是以?xún)?chǔ)運(yùn)、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。

新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后，哪類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)？（）

在項(xiàng)目管理過(guò)程組中，（）既包括前面“起始過(guò)程”輸出的文件或信息，也包括有關(guān)項(xiàng)目的目標(biāo)、要求、技術(shù)規(guī)范、項(xiàng)目實(shí)施和管理的條件和環(huán)境、項(xiàng)目成本、費(fèi)用、資源等方面的信息。

生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問(wèn)題是什么？（）

航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。

某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布，訂貨提前期為4天，缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過(guò)3%（z=1.88）。則這家公司對(duì)砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫(kù)存為（）。