多項(xiàng)選擇題關(guān)于車輛與噪聲的關(guān)系，正確的有（）。

A.柴油貨車噪聲較小客車高得多
B.整車隊(duì)的小客車所形成的群集噪聲較卡車低
C.車速越快，汽車所產(chǎn)生的噪聲越顯著
D.一般而言，時(shí)速35km/h以下時(shí)，噪聲主要源于輪胎與地面之間的相互作用
E.噪聲只與車輛本身有關(guān)


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1.多項(xiàng)選擇題汽車燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)有（）。

A.每噸公里消耗多少公斤
B.每公斤燃料所走的里程
C.按車重計(jì)算燃料消耗
D.按車速計(jì)算燃料消耗
E.按路況好壞計(jì)算燃料消耗

2.多項(xiàng)選擇題《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)超高作如下的規(guī)定（）。

A.半徑小于不設(shè)超高最小半徑時(shí)應(yīng)設(shè)置超高
B.超高度不宜大于15%
C.積雪寒冷地區(qū)超高度不宜大于6%
D.由彎道加寬值定超高度
E.由車型大小定超高度

3.多項(xiàng)選擇題坡長(zhǎng)限制是指（）。

A.較陡縱坡的最大長(zhǎng)度限制
B.一般縱坡的最小長(zhǎng)度限制
C.合成縱坡的最大長(zhǎng)度限制
D.平均縱坡的最大長(zhǎng)度限制
E.是最大縱坡的最大長(zhǎng)度限制而不是一般縱坡的最小長(zhǎng)度限制

4.多項(xiàng)選擇題平原區(qū)布線要點(diǎn)是（）。

A.避免過長(zhǎng)直線
B.高速公路應(yīng)穿越城鎮(zhèn)
C.我國(guó)地少人多，不應(yīng)占用農(nóng)田
D.在服從路線總方向的前提下，選擇有利的大中橋位
E.路線縱坡可采用較長(zhǎng)的平坡

5.多項(xiàng)選擇題紙上移線的條件（）。

A.路線平面標(biāo)準(zhǔn)前后不協(xié)調(diào)需調(diào)整轉(zhuǎn)角點(diǎn)位置
B.雖增加較大工程量，但能顯著提高平、縱線形標(biāo)準(zhǔn)
C.中線位置與縱坡設(shè)計(jì)均不夠合理，需要移線和調(diào)整坡度
D.只移動(dòng)中線位置，而不調(diào)整中線高程
E.實(shí)地定線由于地形復(fù)雜，使整個(gè)路線位置定得不當(dāng)