某道路新建工程,路段全長3.0km,為雙向6車道,瀝青路面,路面結(jié)構(gòu)由上向下為,4cm瀝青面層AC-13+5cm厚瀝青中面層AC-20+6cm厚瀝青底面層AC-25+45cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。道路穿越現(xiàn)況池塘、農(nóng)田,路基填料采用黏性土,施工進(jìn)入雨季,項(xiàng)目部采取了加強(qiáng)地面排水措施,保證施工順利進(jìn)行。并針對(duì)施工中出現(xiàn)的“彈簧”、翻漿等情況及時(shí)進(jìn)行處理,保證了路面按時(shí)攤鋪。
在路基填筑過程中,填筑上層時(shí),應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查,待檢查合格后方能填筑上層,避免路基產(chǎn)生“彈簧”問題。你可能感興趣的試題
某道路擴(kuò)建段工程,路段全長1.22km,為雙向6車道,機(jī)非分行,設(shè)計(jì)利用舊路進(jìn)行擴(kuò)建,半填半挖,路基底部無軟弱層和地下水。路面結(jié)構(gòu)由上向下為,SAS改性瀝青面層+5cm厚瀝青中面層+6cm厚瀝青底面層+19cm厚水泥穩(wěn)定土碎石基層+18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層。為保證修舊路基結(jié)合良好,新舊路面銜接采用臺(tái)階法施工。工程于年底完工,通車后,道路路面出現(xiàn)大量縱向裂縫,為此項(xiàng)目部組織專業(yè)公司進(jìn)行維修,滿足驗(yàn)收要求。
本工程縱向裂縫控制還可采取的措施是()。A.設(shè)置土工格柵
B.設(shè)置塑料排水板
C.設(shè)置反濾層
D.設(shè)置橫向受力鋼筋
某道路擴(kuò)建段工程,路段全長1.22km,為雙向6車道,機(jī)非分行,設(shè)計(jì)利用舊路進(jìn)行擴(kuò)建,半填半挖,路基底部無軟弱層和地下水。路面結(jié)構(gòu)由上向下為,SAS改性瀝青面層+5cm厚瀝青中面層+6cm厚瀝青底面層+19cm厚水泥穩(wěn)定土碎石基層+18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層。為保證修舊路基結(jié)合良好,新舊路面銜接采用臺(tái)階法施工。工程于年底完工,通車后,道路路面出現(xiàn)大量縱向裂縫,為此項(xiàng)目部組織專業(yè)公司進(jìn)行維修,滿足驗(yàn)收要求。
針對(duì)道路縱向裂縫,可采取的處理措施有()。A.對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的縱向裂縫,采用聚合物、高強(qiáng)水泥膠液壓力灌縫
B.瀝青路面的縱向裂縫,采用開槽灌瀝青膠防水處理
C.瀝青路面層內(nèi)增加鋼絲網(wǎng)
D.路基的縱向裂縫,采取邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施
E.對(duì)路基底部進(jìn)行注漿加固,調(diào)整沉降差
在某城市快速路項(xiàng)目施工過程中,由于材料選擇不當(dāng),施工人員在路基填筑過程中,出現(xiàn)壓實(shí)度不足、局部翻漿彈軟等,經(jīng)相關(guān)單位檢測(cè)強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求,需進(jìn)行返工處理,造成工期嚴(yán)重延誤,為保證工期,項(xiàng)目部采取換填、摻白灰進(jìn)行加強(qiáng)處理的措施。
下列預(yù)防路基彈軟的措施中,正確的是()。A.控制路基填料含水量在最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)之間
B.可將其過濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓
C.挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓
D.對(duì)癱軟路基摻生石灰粉翻拌
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