A.結(jié)構(gòu)檢算的承載能力不滿足要求,需結(jié)合荷載試驗實測結(jié)構(gòu)響應,綜合評定結(jié)構(gòu)的實際承載能力
B.結(jié)構(gòu)檢算難以判定承載能力
C.竣工驗收要求進行荷載試驗
D.設計認為結(jié)構(gòu)體系復雜應進行荷載試驗
E.遭受重大自然災害或意外事件,可能對橋梁安全產(chǎn)生影響
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A.抗壓芯樣試件的實際高徑比(H/d)小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.抗壓芯樣試件端面與軸線的不垂直度≤1°
C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.1mm
D.劈裂抗拉和抗折芯樣試件承壓線的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.25mm
E.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差超過1.5mm
A.鉆芯機應具有足夠的剛度,操作靈活,固定和移動方便,并應有水冷卻系統(tǒng)
B.鉆取芯樣時宜采用人造金剛石薄壁鉆頭
C.鋸切芯樣時使用的鋸切機和磨平芯樣的磨平機,應具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置
D.鋸切芯樣不宜使用雙刀鋸切機
E.探測鋼筋位置的鋼筋探測儀,應適用于現(xiàn)場操作,最大探測深度不應小于50mm,探測位置偏差不宜大于3mm
A.每個測區(qū)的測點,應按等間距網(wǎng)格狀布置,且不應少于20個測點
B.應標明測點的編號和位置
C.傳感器和混凝土測試表面應處于良好的耦合狀態(tài)
D.沖擊點位置與傳感器的間距應小于設計厚度的0.6倍
E.當檢測面有溝槽或表面裂紋時,傳感器和沖擊器應位于溝槽或表面裂紋不同側(cè)
A.沖擊回波儀應定期進行校準,周期不宜超過2年
B.儀器更換配件或維修后,沖擊回波儀應校準后方可使用
C.沖擊回波儀的校準或者自校準是對混凝土波速的檢驗校準
D.校準時,每次選取的測點位置應一致
E.校準試件的制備其長寬尺寸均不應小于厚度的4倍
A.前,后支腿主要起支撐導梁作用
B.中,后車且?guī)б苿訉Я鹤饔?br/>C.導梁主要起兩臺桁車行走作用
D.桁車主要起起重作用
E.前支腿具有帶動桁架移動作用
最新試題
鉆孔樁的檢驗的要求有()。
建筑基樁自平衡靜載試驗系統(tǒng)包括()。
架橋機可以用于()架設作業(yè)。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷,不宜進行試驗的有()。
橋梁荷載試驗內(nèi)容應包括靜力荷載試驗和動力荷載試驗,下列橋梁應進行荷載試驗的有()。
架橋機每班開動前必須進行以下各項檢查()。
橋梁塔柱混凝土施工應辦理()等工程資料。
根據(jù)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地熱再生技術(shù)規(guī)程》,就地熱再生施工過程中新添加的材料主要包括()。
盾構(gòu)法隧道施工中,施工監(jiān)測儀器和設備應滿足()等要求。
無筋擴展基礎(chǔ)施工結(jié)束后應檢驗的項目有()。