A.船舶動態(tài)、靜態(tài)、航次數(shù)據(jù)和航行安全短消息
B.船舶動態(tài)、物理狀態(tài)、命令和操縱手段
C.船舶動態(tài)、靜態(tài)和航次數(shù)據(jù)
D.船舶靜態(tài)、物理狀態(tài)、命令和操縱手段
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A.通過船長操作
B.通過電子員操作
C.通過大副操作
D.在無需任何人工干預(yù)情況下自動
安全水域標(biāo)志可用于()。
Ⅰ、中線標(biāo)志
Ⅱ、航道中央標(biāo)志
Ⅲ、航道入口標(biāo)志
Ⅳ、指明固定橋下最好的通過點
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
關(guān)于我國水域安全水域標(biāo)志設(shè)置,以下說法正確的是()。
①可設(shè)置在航道中央,表明其四周水域可航
②可設(shè)置在航道的中線上,表明該中心兩側(cè)是航道
③可設(shè)置在航道入口處,表明其四周水域可航
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.無論按系統(tǒng)誤差還是隨機(jī)誤差處理,觀測船位均在誤差三角形的中心
B.去除粗差
C.消除系統(tǒng)誤差
D.減小隨機(jī)誤差
A.利用雷達(dá)測定距離和方位定位
B.利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測距和羅經(jīng)方位定位
D.利用測深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
最新試題
以平太陽為參考點得到時間稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以春分點為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
以真太陽為參考點得到時間稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()