單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，并伴有排氣管連續(xù)放炮聲，是（）故障引起的。
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.高壓線(xiàn)斷
D.充電系
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1.單項(xiàng)選擇題汽油泵輸油壓力取決于（）
A.搖臂行程
B.膜片行程
C.膜片回位彈簧彈力
D.轉(zhuǎn)速
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)整怠速要求發(fā)動(dòng)機(jī)（），各缸工作正常，達(dá)到正常工作溫度。
A.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)
B.點(diǎn)火正時(shí)
C.額定轉(zhuǎn)速
D.額定功率
3.單項(xiàng)選擇題在空氣較稀薄的環(huán)境下，自動(dòng)海拔補(bǔ)償裝置能使供油量（），以獲得合適的混合氣濃度，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)工況需要。
A.恒定
B.充足
C.增加
D.減少
4.單項(xiàng)選擇題為了保證進(jìn)入氣缸的汽油有足夠汽油蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)，需供給（）的混合氣。
A.較稀
B.標(biāo)準(zhǔn)
C.較濃
D.極濃
5.單項(xiàng)選擇題理論上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比為14.7：1的混合氣，其過(guò)量空氣系數(shù)等于（）
A.1.1
B.1
C.0.9
D.0.6
最新試題
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
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以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
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檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
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曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢查氣門(mén)彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題